Die Wette gilt!* |
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Segeln Sie einfach allen davon!Firmenregatten organisieren wir auf traditionellen Windjammern ebenso wie auf modernen Segelyachten oder original Volvo-Ocean-Racern – auf Wunsch mit anschließender Siegerparty und Barbecue am StrandVolvo Ocean voraus! Foto: Martin Ullrich Jedes einzelne dieser Schiffe ist eine Legende unter Segeln: Die "Illbruck" erzielte im Volvo Ocean Race 2002 den 24h-Weltrekord (484 Meilen = 896 km) und den Speed-Weltrekord (38,98 Knoten = 72 km/h!) Die "SEB" erreichte im gleichen Rennen einen weiteren Tagesrekord (460 Meilen = 852 km), die "SEB2" (ex-"TOSHIBA") lag im Volvo Ocean Race 1998 nur wenig darunter (434 Meilen = 804 km). Das High-Tech-Deck auf einem VO60 Foto: Martin Kringel Eine Kategorie kleiner, aber ebenso wendig und spritzig sind Regatten auf drei und mehr IOR-Zweitonnern ab Laboe. Auf diesen nach den International Offshore Rules zugelassen 13-m-Rennyachten erfahren jeweils bis zu neun Mitsegler das Regatta-Feeling hautnah. Taktik und Technik – alles kann auf Wunsch auch unter Anleitung von bekannten Regattaseglern trainiert werden! IOR-Zweitonner – Kopf an Kopf Eine andere, aber nicht weniger spannende Form des Wettsegelns kann man auf den großen Regatten der romantischen Traditionssegler erleben. Die alten Kutter, Schoner, Briggs und Barken veranstalten ihre ganz eigenen Wettfahrten. Beispielsweise die Rumregatta in Flensburg oder die Silvesterregatta nach Ærøskøbing. Amazone auf der Hansesail Vielleicht wollen Sie aber auch "unter eigener Flagge" allen Konkurrenten davon segeln? Dann organisieren wir für Sie eine individuelle Tradtionsschiffregatta. Wir haben schon Regatten auf drei Gaffelschonern von Kappeln, Kiel oder Eckernförde nach Marstal, Årøskøbing und zu den Ochseninseln kalkuliert – mit Gala-Büffet im Festzelt, Siegerehrung und kulturellem Beiprogramm. Start- und Zielhäfen an der idyllischen mecklenburgischen Küste sind ebenso denkbar. Rolling Home: Volvo Ocean mal Drei Foto: Martin Kringel *Bildnachweis: Toppfoto "Nord-West 6 vor Warnemünde" von Martin Kringel |
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